Etude Volvo de la vitesse maximale protégée
VOLVO a analysé les effets d'une vitesse de pointe garantie sur ses nouveaux modèles avec le moniteur Holter Cortrium C3⁺. Le résultat montre qu'une plus grande sécurité et une meilleure protection de l'environnement ne gâchent en rien le plaisir de conduire et entraînent une baisse du niveau de stress chez les conducteurs.
Les essais comparatifs réalisés au cours de la deuxième quinzaine de juillet ont été effectués avec le modèle le plus populaire de la marque : les SUV Volvo XC60 de milieu de gamme utilisaient chacun un moteur diesel mild-hybrid B5 AWD de 173 kW (235 ch). Le véhicule de l'année modèle 2020 atteint toujours une vitesse maximale de 220 km/h. Tous les nouveaux véhicules de l'année modèle 2021 actuelle bénéficient d'une protection à 180 km/h, quelle que soit la motorisation.
Tous les conducteurs (représentants des médias indépendants) portaient un moniteur Holter Cortrium C3⁺ pour mesurer le rythme cardiaque avec une précision médicale.
Les résultats des essais comparatifs reflètent les attentes de Volvo : le peu de temps gagné a été payé en partie par une augmentation significative de la consommation de carburant et en partie par plus de stress, ce qui a inévitablement un impact négatif sur les performances physiques et mentales.
Réduction du stress à une vitesse modérée
Avant et après le voyage, le remplissage du réservoir, la consommation et les temps de conduite des modèles Volvo XC60 B5 Mild Hybrid Diesel AWD ont été contrôlés. Les conducteurs ont également été spécialement préparés pour les trajets comparatifs et ont fait l'objet d'un suivi. Ils ont été équipés d'un moniteur Cortrium C3 + Holter pour enregistrer leur rythme cardiaque, et les variations des messagers du stress que sont le cortisol, l'adrénaline et la noradrénaline ont également été analysées à l'aide d'échantillons de sang. Les conseils médicaux ont été donnés par le Dr. med. Ulf T. Esser, interniste à la clinique de Cologne "Links vom Rhein".
Il n'y a pas eu de différences significatives dans les résultats des enregistrements ECG à long terme chez tous les sujets. L'évaluation des hormones de stress a cependant montré une légère augmentation des valeurs chez les sujets individuels dans les véhicules non sécurisés.
"À mon avis, en raison des conditions de circulation sur les autoroutes allemandes, il n'était pas possible pour les conducteurs de repousser en permanence les limites du véhicule à 220 km/h. Si cela avait été possible, les résultats auraient été différents. À mon avis, si cela avait été possible, les résultats auraient été différents. Je suis convaincu que les réactions de stress auraient été considérablement accrues, de sorte que l'impact sur l'état du conducteur à destination, tant sur le plan mental que physique, aurait été plus perceptible. En outre, vous pouvez constater que les trajets longue distance dans une voiture moderne sont généralement détendus et sûrs aujourd'hui", a conclu le Dr. med. Ulf T. Esser.
Un instantané avec un résultat positif
"Même si les essais comparatifs réalisés ne sont pas représentatifs et ne prétendent pas être une étude scientifique, ils fournissent néanmoins des faits et des chiffres clairs sous forme d'instantanés qui, une fois de plus, ne permettent qu'une seule conclusion : une conduite prévoyante, régulière et responsable accroît la sécurité routière, contribue à la réduction des émissions de CO2 nuisibles au climat, contribue à la durabilité de la mobilité et a également des effets positifs sur le bien-être physique du conducteur. Les risques sont minimisés. Cependant, il n'y a pas d'impact négatif sur le plaisir de conduire", explique Thomas Bauch, directeur général de Volvo Car Germany GmbH, à la fin du test.
En outre, il déclare que "si les journalistes automobiles professionnels voient déjà les différences qui sont habituées à conduire sur de longues distances et qui, grâce à leur expérience, restent routinières même dans des situations critiques, il devrait y avoir des différences encore plus grandes dans une vue d'ensemble de tous les usagers de la route. Cela nous conforte dans l'idée que la protection est exactement le bon pas vers l'avenir, un pas important qui correspond parfaitement à notre marque".
Le nouveau moniteur Holter C3⁺ révolutionne l'enregistrement des ECG à long terme. Doté de bras flexibles et sans fil, il se fixe sur la poitrine du patient à l'aide d'électrodes standard.
En savoir plus sur nos produits et contactez-nous aujourd'hui.